ターミナルに立ち寄ると、どこかへ旅立つようなワクワクした気分になる。私は、幼い頃から空港が大好きでした。学生時代は旅行業について学び、一度は旅行会社に就職。しかし、空港で働きたいという想いを諦めきれず、既卒採用でドリームスカイ名古屋に入社しました。今は入社後に配属されたエアカーゴサービス部で、フライトコントロール業務を主に担当しています。
お預かりする貨物が目的地まで滞りなく運ばれるのは「当たり前」。貨物を大切に丁寧に扱うことはもちろん、その当たり前を整えることが私たちの仕事です。
この仕事に携わるようになってから、私は改めて貨物輸送の重要性や奥深さに気づきました。

フライトコントロール業務では、事前にパッセンジャートラッフィックグループへ搭乗旅客予約数を確認し、おおよその貨物の搭載可能量を予測します。その情報をもとに、ULDへムダなく効率的に貨物を積み付ける指示書を作成。実際に作業の進捗を確認するために、現場にもマメに足を運ぶようにしています。現場からその指示通りに積み付けが完了したと、報告が届くときには達成感がありますね。またオペレーション部門のロードコントロール業務担当と、必要な情報のやり取りするのも、重要なタスクの一つです。
やりがいがある一方で、出発時刻を常に意識して業務にあたるため、タイムプレッシャーを感じることもしばしば。一人あたりの担当便が多いので、責任感を強く感じることもあります。
そんなときに思い出すのは、入社して半年ほど経ったある秋の日のこと。鈴鹿サーキットでF１レースが行われる時期に、チャーター便としてボーイング747貨物専用機（通称ジャンボ機）が来航したんです。4機のジャンボ機が並ぶ迫力のある景色を見て、自分の携わっている仕事の大きさを実感しました。

台風による暴風雨の影響を大きく受けたことがあります。ちょうどその日は早番で出勤していましたが、直後にセントレアへの連絡橋が通行禁止になりました。誰も出勤できなくなってしまい、一人で各航空会社からの問い合わせに対応した時は、とても緊張しましたね。でも、その一件から責任感が増したように感じます。
空港では、予測不能の小さなトラブルから大きなトラブルまで、様々なことが起こります。経験とともに少しずつ冷静な対処ができるようになりつつありますが、情報を正確にキャッチし、わずかな数値の誤差も見逃すことのないようにいつも心がけています。少し遠回りしたからこそ、実感できることがある。空港で働く喜びを胸に、高品質なサービスを提供したいと思います。